Need a powerful Flash slideshow creator with built-in iPhone/iPad/Android support? EasyRotator is supported by the XML Flash Slideshow v4 Software.
OK
| Komponęty | Funkcjonalność | Korzyści |
|---|---|---|
| Pływająca tarcza przedniego hamulca | Redukuje tarcie, zmniejsza temperature tarczy | Większa precyzja hamowania |
| W pełni pływający zacisk tylnego hamulca | redukuje tarcie,poprawia hamowanie,dopasowuje klocki do tarczy hamulcowej | Poczucie bezpieczeństwa pozwala przyspieszać i poprawiać czas okrążenia. |
| Kuty i utwardzony kosz sprzęgłowy | Dłuższa żywotność i redukuje wysiłek w użyciu | Zmniejsza koszty serwisowania, poprawia pracę sprzęgła co daje lepsze starty i czasy okrążenia. |
| Hydrauliczna pompa sprzęgła | Redukuje wysiłek przy wciskaniu sprzęgła. | Więcej zaoszczędzonego czasu przy serwisowaniu. |
| Szybki demontaż pokrywy sprzęgła wrazie potrzeby. | Usprawnia prace przy serwisowaniu | Więcej zaoszczędzonego czasu przy serwisowaniu. |
| Rozbudowane sprzęgło | Miejsce na dodatkowy tryb i tarczę sprzęgła | Większa moc na kole oraz swobodne przemieszczanie się trybów. |
| Kartery chłodzone wodą | Łatwo oddają ciepło co utrzymuje silnik w stałej temperaturze | |
| Największy filtr powietrza w tej klasie | Więcej powietrza lepsza filtracja |
| Cena | 16900zł |
| Waga | 56kg |
| Silnik | COBRA 65ccm 2-suwowy |
| Śr tłoka i skok | 43mm x 44.7mm |
| Membrana | V-Force® Reed Valve |
| Gaźnik | 26mm Carb Mikuni VM |
| Chłodzenie | chłodzony wodą |
| Sprzęgło | hydraulicze |
| Przekładnia | 6-biegowa sekwencyjna |
| Wydech | Tuningowe kolanko i końcówka wydechu |
| Smarowanie | Mieszanka z olejem |
| Poj. zbiornika paliwa | 4,1 l. |
| Rama | Spar Twin HSLA Oval |
| Rozstaw osi | 1140 mm |
| Wysokość siedzenia | 762 mm |
| Prześwit | 250 mm |
| Przedni hamulec | hydrauliczy pływająca tarcza 205mm |
| Tylny hamulec | hydrauliczy pływająca tarcza 165mm |
| Przednie zawieszenie | Marzocchi regulowane skok:220mm |
| Tylne zawieszenie | CARD pełni regulowane skok:270mm |
| Koło przednie/tylne | 14"/12" |
| Opony przednie/tylne | 60/100-14" Dunlop/80-100-12" Dunlop |
W tym roku CX65 dostał ogromną ilość ulepszeń w stosunku do roku 2010. Zaczynając od nowej skrzyni biegów która zyskała dużo nowych elementów, i nie możemy ich tu wszystkich wymienić. Niektóre z nich to: powlekany, super lekki bębenek zmiany biegów redukujący masę i tarcie, ulepszony mechanizm zmiany biegów, dzięki któremu możemy dostosować dźwignie do małych stóp co pozytywnie wpłynie na zmiane biegów podczas jazdy i żywotność układu przeniesienia napędu.Z tyłu motocykla zastosowano płwający zacisk hamulca który redukuje tarcie, lżejszy i sztywniejszy wahacz aluminiowy, wykonany w takiej samej technice w której buduje się myśliwce odrzutowe oraz podwójnie-regulowany tylny amortyzator wyznaczający nowe standardy jeżeli chodzi o jakość prowadzenia i jazdy. Dzięki zmienionej mapie zapłonu silnik ma większą moc i przyspieszenie, a większy otwór gaźnika udostępnia moc w pełnym zakresie obrotów. Ulepszony gaźnik zwiększya całkowitą moc. Wreszcie rama i koła są lżejsze w celu zwiększenia zwrotności.